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2024年中考物理专题训练——浮力的综合计算.docx

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2024年中考物理专题训练——浮力的综合计算 1.如图甲所示,柱体A与B经细线绕过定滑轮(不计绳重及摩擦)相连,A放置于力敏电阻 上,力敏电阻其电阻值 随压力 F 的变化关系如下表,电源电压恒为6V.逐渐向容器中注水至满,得到了电流表的示数与注水体积之间的关系,如图乙所示,已知 =30N; =10N,柱形容器底面积为500cm 2 ,高10cm,求: F /N 15 20 22 25 28 30 35 /Ω 20 14 13 11 10 9 8 (1)水深5cm时,水对容器底的压强; (2)定值电阻 的阻值; (3)若电流表的量程为0~0.6A,电压表的量程为0~3V,在整个注水过程中,求电路中的最大电流. 2.如图,A和B是同种合金制成的两个球体,A的质量为60g,B的体积为140cm 3 .甲和乙是两个完全相同的底面积为40cm 2 ,质量为200g的不吸水木块.用细线把球体和木块系住,在水中平衡时,甲有一半体积露出水面,乙浸没水中.若剪断乙与B的细线后,水对容器底部的压强变化了140Pa,已知轻质柱形容器底面积为200cm 2 。 求:(1)图中B受到的浮力; (2)剪断甲与A的细线后,甲静止时对容器底的压力的变化量; (3)同时剪断甲与A和乙与B的细线静止后,相对于未剪断细线时,木块乙克服自身重力做的功。 3.底面积为500cm 2 足够高的圆柱形容器装有6cm深的水放在水平面上,现将一质量2.7kg,高为15cm,底面积为200cm 2 的长方体物体放入容中,物体沉底,如图. 求:(1)水的质量; (2)图乙中物体静止时,水对容器底的压强变化量; (3)若把容器中的水全部倒出,用软管向容器中注入密度大于物体密度的某种液体,使物体对容器底的压力最小,则注入液体的质量最少是多少kg. 4.水平地面上有一个质量为1千克、底面积为 米 2 的薄壁圆柱形容器,容器内盛有体积为 米 3 的水. ①求水的质量 m 水 . ②求容器对地面的压强 p 容器 . ③在容器和地面之间垫上-块上表面积为S 水 的轻质木板后,再将一密度为 千克/米 3 的实心物块投入在水中,浸没并静止在容器底部后水不溢出.当物块静止后,相比未放物块时,木板对地面压强的增加量 木对地 与水对容器底部压强的增加量 水对容 有没有可能相等?若有,计算出它们相等时对应的轻质木板 S 木 的值:若无,请通过计算说明理由. 5.底面积为100cm 2 、重为2N的平底圆柱形容器内装有适量的水,放置于水平桌面上.现将体积为500cm 3 、重为3N的木块A轻放入容器内的水中,静止后水面的高度为10cm,如图甲所示;若将一重为6N的物体B用细绳系于A的下方,使A恰好浸没在水中,如图乙所示(水未溢出),不计绳重及其体积,求: (1)图甲中木块A静止时浸入水中的体积; (2)物体B的体积; (3)图乙中水对容器底部的压强的改变量. 6.港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,它由桥梁和海底隧道组成.隧道由一节一节用钢筋混凝土做成的空心沉管连接而成,如图所示,建造隧道时,先将沉管两端密封,如同一个巨大的长方体空心箱子,然后让其漂浮在海面上,再用船将密封沉管拖到预定海面上,向其内部灌水使之沉入海底进行安装(不考虑大气压的作用).设某一节密封长方体沉管的长、宽、高分别是180m、40m、11m. (1)该节密封沉管漂浮在海面时下表面距海面10m,求该节密封沉管下表面受到海水的压力?( ρ 海水 =1.0×10 3 kg/m 3 g =10N/kg). (2)该节密封沉管上表面刚浸没在海水中时受到的浮力多大? (3)当密封沉管灌水下沉到海底后,将其下半部分埋入海底泥沙中,再将灌入其中的海水全部抽出,此时的空心密封沉管不会再上浮,其上表面到海面的深度为40m,求此时该节密封沉管对海底泥沙的压强有多大? 7.如图甲所示,有一体积、质量忽略不计的弹簧,其两端分别固定在容器底部和正方体形状的物体上.已知物体的边长为10cm.弹簧没有发生形变时的长度为10cm,弹簧受到拉力作用后,伸长的长度 △L 与拉力 F 的关系如图乙所示.向容器中加水,直到物体上表面与液面相平,此时水深24cm.求: (1)物体受到的水的浮力. (2)物体的密度. (3)打开出水孔,缓慢放水,当弹簧处于没有发生形变的自然状态时,关闭出水孔.求放水前后水对容器底部压强的变化量. 8.一边长为10cm的正方体木块,用细线拉着置于底面积为 的圆柱体容器中,向容器中逐渐加水当木块恰好漂浮在水面上时,木块有6cm的高度露出水面,且细线刚好拉直,如图所示,求: (1)木块漂浮时受到的浮力 (2)当切去露出来的部分后,细线恰好被拉断,求细线能承受的最大拉力: (3)细线拉断后,物块静止时,求容器底受到水压强的变化量. 9.港珠澳大桥连接香港、珠海及澳门,全长55km,是世界最长的跨海大桥,主 体工程由“海上桥梁、海底隧道及连接二者的人工岛”三部分组成,海底隧道由一节一节用钢筋混凝土做成的空心沉管连接而成,如图所示,建造隧道时,先将沉管两端密封,如同一个巨大的长方体空心箱子,然后让其漂浮在海面上,再用船将密封沉管拖到预定海面上,向其内部灌水使之沉入海底;设某一节密封的长方体沉管的长、宽、高分别是180m,35m,10m,总质量为6×10 7 kg.( 海水的密度取1.0×10 3 kg/m 3
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